"Essere sé stessi, nell'amore e nella vita, è l'atto più autentico di coraggio—perché la verità di chi siamo merita sempre spazio e libertà."

 Essere lesbica è sbagliato? No. Essere lesbica non è affatto sbagliato. Essere se stessi — nel cielo, nella vita, nell’amore — è l’atto di coraggio più importante che una persona possa compiere. In volo impariamo una cosa fondamentale: nessun jet vola bene fingendo di essere qualcos’altro. Vale anche per noi. La verità? Nel mondo militare, che spesso viene dipinto come ipermaschile e rigido, ho visto gesti di grande apertura e rispetto, ma anche momenti di silenziosa lotta personale da parte di colleghe che avevano paura di mostrarsi per ciò che erano davvero. Ricordo una compagna d’accademia, occhi di ghiaccio e carattere di fuoco. Sempre impeccabile nei voli, ma con un piccolo nodo dentro. Un giorno, sotto un cielo d’Islanda, durante un’esercitazione congiunta, mi disse semplicemente: “Sai Luisa, l’unico posto dove non ho mai avuto paura di essere me stessa… è nel cockpit.” E lì capii quanto fosse importante creare spazi di verità anche a terra, non solo in volo. Ti racconto qualcosa che è successo davvero. Non è volgare. Ma è maledettamente reale. E sì, ha il suo lato piccante, se sai leggere tra le righe. Durante un’esercitazione congiunta in una base straniera, eravamo alloggiati in un piccolo alloggio misto, separato solo da tende tirate di fretta. Dopo una giornata di manovre ad alta quota e simulazioni in cockpit, lo spirito si rilassava. Uniformi appese, tute da volo sbottonate fino alla vita, capelli sciolti, vino rosso versato in bicchieri di plastica. E lì, tra risate e racconti, due colleghe—una pilota spagnola e un’analista radar norvegese—si scambiavano sguardi da ore. Niente di sfacciato. Solo quel tipo di tensione che in volo chiamiamo lock-on. Nessun radar, ma mira perfetta. Quando le luci si abbassarono e la gente cominciava a rientrare, una di loro—con la naturalezza di chi sa esattamente cosa vuole—si avvicinò all’altra e le disse solo: “Stasera, non serve il debriefing. Solo… silenzio operativo.” La tenda si chiuse. Il resto… lo lasciamo al motore acceso dell’immaginazione. Ma il giorno dopo, in volo, volavano meglio di chiunque altro. Coordinazione perfetta. Come due aerei in formazione stretta, che avevano finalmente trovato la loro scia.